我刚刚从马德里牛津大学组织的一次迷人的海洋考古会议中回来了,但是为什么要在马德里举行一次海洋考古会议呢?长话短说。所有这些都围绕着现代考古学中最有趣的人物之一弗兰克·戈迪奥(Franck 戈迪奥)。

戈迪奥’s triumphs

戈迪奥是法国人,也是水下考古学家 非凡 他一直在研究水下遗骸的两个埃及地点:亚历山大港和阿布库尔湾,在那里他研究了沉没的城市赫拉克利翁-索尼斯和卡诺普斯。亚历山大东北约20英里处的阿布库吉湾(Aboukir Bay)是纳尔逊(Nelson)曾经取得决定性海军胜利的地方。还有一个巨大的古代淹没景观。在这里,戈迪奥正在挖掘臭名昭著的Canopus市和Heracleion-Thonis市的东郊部分地区。在亚历山大建国和港口发展之前,Aboukir海湾是通往埃及的官方入口。它有时被称为Heracleion,有时也被称为Thonis(同一地方的希腊和埃及名称)。阿博克吉尔湾的整个西端,包括卡诺普斯和赫拉克利翁的东郊以及亚历山大港,在公元8世纪时似乎都在水下消失了。戈迪奥’的团队已经发现了如此多的资料,以至于目前正在马德里展出的一个大型展览一直在环游世界。

戈迪奥的秘密’他的成功在于他由一个重要的基金会Hilti基金会资助。希尔蒂基金会位于列支敦士登,由全球运营的希尔蒂集团的唯一股东马丁·希尔蒂家族信托成立,后者为建筑业提供最先进的技术产品,系统和服务。希尔蒂基金会(Hilti Foundation)代表家庭基金会(Family Trust)为弗兰克·戈迪奥(Franck 戈迪奥)的工作提供了十多年的支持。从2007年开始,基金会成为Trust和Hilti Group的联合机构。

因此,弗兰克·戈迪奥(Franck 戈迪奥)能够建立于1987年的欧洲水下考古研究所。但是在2003年,他决定将其与一所建立的大学联系起来。与多所大学进行了接触,并举行了一次选美比赛,最终牛津大学获胜,这在一定程度上要归功于Barry Cunliffe爵士的精彩演讲。这样就建立了牛津海洋考古中心,该中心位于考古研究所,但由希尔蒂基金会资助。

牛津大学因此成为考古部门至少部分由外部非政府组织资助的第一批大学之一。达米安·罗宾逊(Damian Robinson)被任命为董事。它与总部位于牛津的前海事单位没有任何关系。

水下启示

在马德里举行的会议以牛津大学罗马帝国考古学教授安德鲁·威尔逊(Andrew Wilson)的开场演讲为开端,他对牛津大学的一些研究成果进行了预言。 牛津罗马经济计划,并研究了海洋贸易从公元前200年到公元1000年的兴衰。

他从1992年开始讨论托比·帕克(Toby Parker)的经典研究开始,在那里他绘制了公元前1500年至公元1500年间所有已知的地中海沉船的修正图,现在该图显示了公元1世纪的急剧上升,随后同样急剧上升。下降。自1992年以来,许多历史学家(但不是考古学家)一直认为,沉船图也可以用作这段时期地中海的贸易图:但是,沉船真的等于贸易吗?还是该图主要反映了油罐的用法– transport jars –潜水员发现它们是古代沉船最明显的标志?已经提供了对数据的几种不同解释,但是尽管公元前3世纪和2世纪的增长似乎已被广泛接受,但公元2世纪真的有如此迅速的下降吗?

提供了几种不同的解释。例如,是否有新‘container technology’?陶器肯定是公元前一世纪葡萄酒的首选容器,但公元前两个世纪见证了酒桶的兴起。葡萄酒桶似乎是在北欧发明的–在莱茵河上一些富裕的葡萄酒托运人的墓碑上有一些精美的酒桶描绘,–但是木桶在考古上几乎没有留下。

另一个问题是,贸易条件可能发生了变化,其中高卢南部地区的重要性下降,北非地区的重要性上升。当然,就陶器而言,公元一世纪看到了红色意大利在罗马的统治地位。 锡吉拉塔 然后是来自高卢的萨满器皿;而公元2世纪则看到了北非红色便鞋的崛起,这种产品抢占了市场,并一直持续到6世纪的西地中海。然而,尽管法国有很多潜水员准备寻找暗示沉船的安瓿,但北非的潜水员较少,因此与北非进行贸易的证据较少。

石头货物的研究也很有趣。许多大理石在地中海周围移动,但是在公元1世纪,卡拉拉大理石是人们首选的大理石,到了公元4世纪,便使用了来自东地中海的大理石,如本杰明·拉塞尔所证明的那样。

贸易的另一个主要影响力在于港口的发展。在这里,罗马人的关键进步是海上混凝土的发明,即将在水下凝固的混凝土。其中的重要成分是来自庞贝城以北那不勒斯湾的火山灰,即火山灰,当与普通砂浆混合后会沉入水中。最壮观的用途是在以色列的凯撒利亚玛丽蒂玛(Caesarea Maritima),希律大帝在此建造了一个巨大的人工港口。 John Oleson教授已经建立了一个罗马海事混凝土项目来研究这种混凝土,他估计大约有52,000吨火山灰必须从意大利运到东地中海,他建议,这可能是作为大型木纹船的压舱物。从埃及到罗马的玉米,这可能会吸引一些沉重的重担,他们返回地中海东部。但是,如果没有这种海事混凝土的发明,就不可能建造罗马帝国进行大量贸易的港口。

然后是运送谷物穿越地中海到罗马的巨大船只。这些重达数百吨,最多有三个桅杆和三个甲板,但是它们的工作依赖于许多发明。例如,如何去除不可避免地积聚的舱底水?答案是旋转链泵,它可以去除连续流中的水。这种链泵在公元前2世纪晚期到公元7世纪得到了证明:直到15世纪才再次被人们所知。但是正是这样的发明使大型船舶能够在整个地中海运输大量谷物,木材,石头和鱼酱。

戈迪奥’s exhibition

该会议之所以在马德里举行,是因为这是弗朗克·戈迪奥巡回展览的最新地点’s finds.

戈迪奥在埃及海岸附近发现了如此多有趣的资料,因此决定在埃及政府的支持下举办一次这种资料的展览。该展览在柏林开幕,此后到过波恩和巴黎,现在已经到达马德里,事实证明展览会取得了巨大的成功(请参见 CWA 28)。在本杂志付印之时,它将运往都灵,再到横滨,但遗憾的是,它还没有计划来伦敦–甚至是美国。

展览是会议的重头戏。它在马德里市中心以前宏伟的屠宰场举行,现在已经变成了一个非常广泛的文化中心。我们在弗朗克·戈迪奥(Franck 戈迪奥)的陪同下走了过去,后者谈到了他的许多发现。这些雕像中的大多数来自阿布库吉尔湾被淹没的城市,其中包括三座巨大的雕像,这些雕像最初站在赫拉克利翁的阿蒙-杰雷布大神庙前面,并且已经从海中回收并进行了明显的清洗。发现的范围令人惊讶,我们期待在下一期的《科学》杂志中涵盖更多遗骸。 当代世界时间史学.


本文摘自《世界时间史学》第32期发表的全文。 点击这里订阅

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