航空摄影的最新时尚是滑翔伞。将电机绑在背上,使翅膀膨胀,然后’re off.
这项功能在亚美尼亚得到了极大的应用,埃里温州立大学的Hayk Hakobyan教授呼吁亚美尼亚进行空中摄影方面的帮助。在剑桥经营着著名的航空摄影咨询公司Air Photo Services的Rog Palmer来了他的帮助。英国文化协会介入,在一笔小额赠款的帮助下,他们能够购买自己的滑翔伞,将其装在面包车的后面,然后带到亚美尼亚。亚美尼亚之翼由此诞生,这是一个旨在记录亚美尼亚的开创性项目’用动力伞从空中进行考古。
虽然看起来很美发,但动力伞是航空摄影的理想工具,因为飞行员可以从附近的任何地方徒步起飞,并在感兴趣的地点缓慢飞行。可以从100英尺到5000英尺之间的任何高度拍摄照片,具体取决于要求和当地的空中交通法规;在亚美尼亚,它的使用甚至遍布
目前禁止民用轻型航空。由于动力伞装在货车后部,因此也很容易运输到孤立的区域。而且,尽管体积很小,但可能需要两个人-通常是飞行员和摄影师。
该项目旨在教其成员如何从空中识别遗址(亚美尼亚考古学以前仅限于挖掘),如何拍摄空中照片以及勘测和景观考古学的概念。
在该项目的第一阶段,“亚美尼亚之翼”已经对卡萨克峡谷地区,400平方公里的山麓和埃里温西北20公里的平原进行了系统的航空摄影调查。该区域包括可追溯到青铜时代的遗址,以及考古学特征,例如通常最好从空中记录的田野和道路系统。由于卡萨奇峡谷地区的大多数已知地点都由地上结构组成,因此认为航拍照片应能揭示亚美尼亚考古学家尚未识别的地点。
这将提供更全面的考古景观图,并使考古学家更好地了解土地使用和定居方式,甚至了解过去社会的变化和发展方式。
有关更多信息,请访问www.archaeology.am


本文摘录于《世界时间史学》第1期的全文。 点击这里订阅

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