//

成功之路:罗马全球化

10分钟阅读

在312年,Appius Claudius旨在从罗马到意大利南部建造一条路。因此,开始了广泛的道路网络,旨在为罗马世界的商业统治铺平了道路。

罗马人认为他们举行了一个帝国,没有结束的空间和时间。他们的地理视觉延伸到北方现代苏格兰,到南方的埃塞俄比亚,并拥有大西洋,提供西方地平线。然而,看着东方的看法更加复杂:在罗马边界的帕希尼亚帝国之外有其他王国的了解。然而,即使使用这些遥远的人民,印度和中国罗马硬币的发现也会发现罗马联系。事实上,中国消息人士将第一个罗马大使馆向帝国报告到公元166年,带来了犀牛角,大象托斯和乌龟壳,由罗马称为An'tun(antoninus)。这些记录还描述了罗马帝国的关键要素:其移动性。

罗马人唯一的家畜由这些中国来源列出:马,骡子,骆驼,驴和桑蚕蚕。后者是中国文化的重点,但其他人都很重要:它们都是交通动物。此外,这些消息来源告诉我们罗马人用白色檐篷用小车厢 - 但由于野生动物如狮子和老虎(相当,有趣的,比西脆饼和匪徒),他们需要以团体行进。我们来自中国来源的简短描述向我们提供了一个帝国,其中运动是其基本特征。

开放的道路

移动性是全球化的一个关键方面,它是罗马获得的流动性,允许将罗马帝国视为人类历史上最早的全球化形式的可能性。动员资源的能力支持罗马帝国的历史意义。从格陵兰省恢复的冰核中发现的证据可以看出,已经开始揭示重金属污染的长期历史。在工业革命之前,污染记录中的峰值相对较少 - 在制作的每种图表中最突出的是,这是罗马在第一到2世纪广告中的广告。

从来没有在人类历史中生产过更多的金属,只有工业革命就是这些水平的金属生产水平。这些数字为自己说:每年82,500吨铁;每年80,000吨铅;每年15,000吨铜;每年200吨银。支持生产这么多金属的能力是愿意这样做的愿意和运输基础设施,以支持挖掘,冶炼和资源的流动。这似乎是第1到2世纪的广告中的峰值,然后减少了与公元前5世纪相关的生产能力。

第一个和第二世纪广告看到一个非常不同的罗马帝国出现的想法可以与其他考古来源有关。罗马北部的台伯谷已经受到超过半个世纪的野外行走,并为罗马的腹地提供了新的证据。在共和国的典型和解模式,在200至600个确定的农村地点,许多被遗弃。这与公元1世纪的1世纪造影,从约600到1,400个地点看到了扩张。更重要的是,进入2世纪的广告,很少有这些网站被遗弃。这指出了以前尚未知道的结算模式的新稳定性。这是一个值得注意的是,许多道路是第一次铺设的,并且可以在整个地区找到当地铺砌的道路。

稳定性不是持续时间:在3世纪,网站的数量总数落到400以下。因此,对于短暂的时期,在罗马帝国的这个地区发生了非常不同的东西。

格陵兰冰核数据和台伯河谷调查证明了可以被描述为导致全球化的长期过程的结果。这不是一种快速变化 - 与我们自己的生命中有经验,这导致了伦敦小学课程,了解了大约20种语言。全球化的罗马版极为缓慢,但受到相当革命的地理思想的想法领导。它的起源是由Appius Claudius Caecus的决定,在312年BC建立一个Aqueduct和一条道路。

这条路是领导南,约100英里(160公里),到Capua通过最近定居的Pomptine Marshes(一个新的农业区域)。这是一个大规模的承诺,我们的来源明确差不多破产了国家 - 这是在这个时期内的重要意义,即罗马开始融合自己的硬币,大概是向通过普通的道路上工作的人来支付那些正在被称为通过Appia的道路上的人。即使在古代古代,它仍然被称为“道路女王”。

原木的道路最初不会出现像铺设的罗马道路的学校教科书;相反,它将是公共和交通的划分空间。第一批铺路仅在295年铺设,从罗马的卫星墙壁到火星寺庙的角闸。在292年,公元前292年通过铺路在阿尔巴山山丘上的火星寺的一段路上。通过孤立的威盛Appia的建设不应孤立:在公元前307年,通过罗马的公共土地建造道路(鳄鱼Puildus.)。此外,菌落在Terracina和Mintornae的Via Appia本身上成立。

这种道路,殖民地和农业变革的组合可以在其他道路的建筑中找到,例如来自罗马到里米尼的220年的普通弗洛林尼,并且被称为“直路”(通过僵尸)。从意大利南部发现的公元前2世纪的铭文,被称为Polla的elogium,是指沿着它的课程建造道路,桥梁和里程碑的人。它还向Capua,To Rhegium和其他地方提供了相当多的地方的距离。这里的重要特点是测量距离:道路有里程碑,因此创造了地理位置之间的关系,从一个地方a到放置b的时间。结果,公元前1世纪的西塞罗可以发送信件朋友,如atticus,以期待他朋友的到来。这使得罗马移动性是定时的,并以距离道路和距离的测量是不可能的方式而相关的空间/距离。我们可以最清楚地看到这封信写作,但其他形式的商品也是如此:木材,建筑材料等。有可能预测由陆地运输的材料供应。


本文是来自世界时间史文书59的完整文章的提取物。 点击这里订阅

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。