作为两个伟大帝国的首都,伊斯坦布尔(以及之前的君士坦丁堡化身)蕴藏着丰富的重要文化资料。毫不奇怪,它被命名为2010年欧洲文化之都。最新的重大考古故事来自马尔马里铁路连接项目,该项目将通过博斯普鲁斯海峡下方的隧道连接欧洲和亚洲各大洲。在这项工作中发现的珍宝,并在一系列考古项目中精心发掘,已经为伊斯坦布尔的文化历史做出了重要贡献。

特别值得注意的是叶尼卡皮(Yenikapi)的发现,该地区数百年来被称为伊斯坦布尔的水果和蔬菜花园。实际上,叶尼帕基(Yenipaki)曾经是狄奥多西(Theodosius)港口的所在地。它是由西奥多西一世皇帝(公元379-395年)委托建造的,旨在满足东罗马帝国迅速发展的新首都的需求,并且是拜占庭时期最重要的港口之一。尽管从书面资料和古代地图中都知道了海港的位置,但没人知道其布局,大小或确切位置。如新项目所示,Theodosius港口不再位于岸上,而是向内陆延伸约1.5公里。这是因为随着时间的流逝,该地区被Lycos(Bayrampas,a)河所带的冲积物淤积,然后因该市的农业活动和建筑而进一步被填埋。

然而,在淤泥和菜园下面,我们发现了总共34艘船:在上述Marmaray项目中有13艘船,在建立与该地区的本地地铁连接之前,还有21艘在其他挖掘中。大多数沉船残骸是在该地点以东发现的,靠近海港入口的原始入口。的确,人们认为该港口从西端到东端逐渐淤塞,一直使用到公元10世纪末或11世纪初自然灾害发生–也许是特别暴力的 洛多人 (南风或各种海啸)在很大程度上摧毁了停泊在此的船只。

残骸提供了有关该时代船舶和造船的许多有用信息。我们在Yenikapı的发掘中发现了近25,000件文物,这为该时期的贸易,日常生活,经济和宗教信仰提供了新的亮点。诸如刻有船东的姓名和产地,石头和铁锚以及船舶的绞盘和大索等的黏土片的发现,正在帮助我们更加全面地了解这一时期的船舶和船舶类型。其他发现包括近2500种木制物品,例如木log,各种梳子和汤匙。像雅典娜的胸像一样的体重秤,铜制的天平和砝码,铅片,面包邮票,一个基督像,带有基督像的玻璃碗,皮革凉鞋以及用骨头和象牙制成的工具,反映了人们的日常生活。期。

继续进行马尔马里的发掘,直到我们到达基岩为止。对于那些谁希望看到更多,一个展览 伊斯坦布尔有8000年的历史 到2010年夏季末,将在伊斯坦布尔展出包含一系列发现的藏品;第二次定于今年晚些时候举行。

我们对船只及其内容的研究将持续很多年,但是与此同时,在这些发掘中发现的各种材料超出了我们的期望,并为这座城市的历史增添了许多新信息。


本文摘自《世界时间史学》第41期发表的全文。 点击这里订阅